美國格南登福公司生產及銷售汽車及汽車零部件生產需要的全系列空壓機，包括噴油螺桿系列和無油螺桿系列，FM飛馬空壓機系列是本公司全新推出的小型噴油螺桿空壓機。

FM系(xi)列螺(luo)桿式(shi)壓縮機有一套(tao)最新(xin)完整的(de)電子控制(zhi)系(xi)統，其采(cai)用先(xian)進的(de)微處理技術。該控制(zhi)面(mian)板是一個配備有液晶顯示(shi)器、故障模擬圖、觸摸(mo)式(shi)開關和(he)存儲器等(deng)，可以實現各(ge)種工作參(can)數的(de)設定、故障自我診斷及(ji)記錄檢(jian)索,并隨時顯示(shi)壓縮機運(yun)行的(de)工作溫度和(he)壓力(li)和(he)提供數據采(cai)集(ji)、集(ji)控、遠控、報警等(deng)功能。

兩(liang)種語言菜單選擇，包(bao)括中文和(he)英文

§  多個可編程輸入和輸出口，提(ti)供(gong)多種選(xuan)項，可根據項目需要定義(yi)

§  環境溫度低保護功能

§  冷(leng)卻風扇控制功能，大于82度(du)啟動，小(xiao)于65度(du)關閉(bi)

§  顯示主電機(ji)和風  扇電機(ji)電流，并提供過流保護，標配防止機(ji)頭反(fan)轉保護功能

§  通過RS-485通訊(xun)口，以及內部Airbus通訊(xun)協(xie)議，可以實現8臺同類型(xing)機型(xing)內部聯控，無需增(zeng)加其他(ta)專用聯控器（選配(pei)）

§  通(tong)過Modbus通(tong)訊(xun)(xun)(xun)協(xie)議及(ji)專用通(tong)訊(xun)(xun)(xun)模塊，可以滿足上位系統的各(ge)種  通(tong)訊(xun)(xun)(xun)連接要求（標(biao)配(pei)）

§  多達6種控(kong)(kong)制模式，從傳統的加/卸載控(kong)(kong)制，到可(ke)(ke)變頻(pin)/可(ke)(ke)變容量的最優化配(pei)置，可(ke)(ke)以滿足不同的機型和(he)不同的控(kong)(kong)制工藝需要

§  可(ke)設置多級菜單訪問(wen)權限，防止非相關人員的誤操作

§  通過定義輸入口，可滿足遠(yuan)(yuan)程設(she)備控制需(xu)要，如遠(yuan)(yuan)程啟/停，運行狀態輸出（標配）

§  包括(kuo)三濾報警(jing)等30項報警(jing)保(bao)護(hu)內容

§  包括超(chao)溫、超(chao)壓等21項跳機保(bao)護內容

十(shi)九大報告看汽車(che)(che)產(chan)業未(wei)來如下：“…….中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)產(chan)業經過幾(ji)十(shi)年的(de)(de)發展，已(yi)經成長(chang)為中(zhong)國(guo)經濟的(de)(de)重要支柱產(chan)業……”, 汽車(che)(che)產(chan)業的(de)(de)發展，已(yi)經不僅僅是產(chan)業自(zi)身的(de)(de)事情，同樣也關系(xi)到國(guo)計民生。空壓(ya)機在整個汽車(che)(che)的(de)(de)生產(chan),制造中(zhong)有著”幕后英雄(xiong)””賢內助”的(de)(de)重要作用。

空(kong)壓機產生(sheng)源源不斷(duan)的(de)壓縮空(kong)氣(qi),不僅(jin)是(shi)一(yi)種(zhong)綠色(se)環保的(de)新(xin)能源,同時也為提(ti)高汽車制造的(de)生(sheng)產效率和(he)產品質量提(ti)供保障，汽車零部件生(sheng)產過程(cheng)中的(de)用(yong)(yong)氣(qi)，零部件生(sheng)產的(de)噴洗設備(bei)用(yong)(yong)氣(qi)，驅(qu)動裝(zhuang)配(pei)工具(ju)用(yong)(yong)氣(qi)，氣(qi)動控(kong)制和(he)散熱(re)器等用(yong)(yong)氣(qi)，鑄造車間用(yong)(yong)氣(qi)以(yi)及鈑金車間的(de)用(yong)(yong)氣(qi)。

目前(qian)行(xing)業(ye)內廣泛使用的空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)為螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，包括無油螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)和噴油螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji),與曾經稱霸工業(ye)制造的活塞機(ji)相(xiang)比，安(an)裝(zhuang)簡單(dan)、易(yi)損件少、自動化程度高。無油螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)容積流(liu)量中等, 供(gong)氣品(pin)(pin)質(zhi)高,但價格較(jiao)高；噴油螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)供(gong)氣品(pin)(pin)質(zhi)較(jiao)高，輸(shu)出氣量大，且價格較(jiao)便宜；離心(xin)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，安(an)裝(zhuang)簡單(dan), 易(yi)損件少, 自動化程度高, 容積流(liu)量大, 供(gong)氣品(pin)(pin)質(zhi)高, 但價格高。綜上，使用在(zai)汽車制造廠的空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)組(zu)，最(zui)佳選擇(ze)為螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)組(zu)。